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2261 疯狂的年轻人(1 / 3)

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欧洲国家对于俄罗斯的恐惧,根源在于俄罗斯的工人运动,如果英国和法国的工人也成为国家领导阶层,那么对于现在英国和法国的领导阶层来说就是灭顶之灾。

雷纳德·卡佩本人就是法国最大的资本家,他很清楚这一点。

达尔朗或许确实是很想反攻法国本土,但是对于雷纳德·卡佩来说, 反攻本土的愿望并不是那么迫切,毕竟维希法国和自由法国的统治阶层,本质上跟战争爆发前一样,都是同一群人。

所以情况就很清晰了,对于法国来说,德国是敌人。

对于雷纳德·卡佩这些法国资本家来说,法国的工人才是真正的敌人。

雷纳德·卡佩在比勒陀利亚的时候,达尔朗正在鲸湾视察两艘随时可以服役的“黎塞留”级战列舰。

即便在全世界范围内, “黎塞留”级战列舰的性能也极其出众。

现在的“黎塞留”, 和最初的设计版本又有了很大不同,鲸湾造船厂在承接“黎塞留”的建造任务后,对“黎塞留”的设计进行了一些修改,主要部分是增加了更多的防空武器,并且取消了舰载机。

这种修改是可以接受的,法国在确定“黎塞留”方案的时候,对方案进行过多达六次的修改,这才有了最终版本。

这个版本在南部非洲的工程师看来依然是残缺版。

在法国人的设计中,“黎塞留”只有六座双联装100毫米高射炮,以及四座四联装13.2毫米高射机枪。

南部非洲的工程师将100毫米高射炮的数量增加到12座,把13.2毫米高射机枪换成20毫米和40毫米高炮,数量也增加到48座,防空能力大大提升。

为了安装更多的高射炮, “黎塞留”取消了机库和弹射器,原版的“黎塞留”搭载3架水上飞机,这个任务将由编队内的轻型航母承担。

南部非洲的轻型航母,跟美国的护航航母差不多,同样是使用商船改装而成, 搭载战机数量大概20架左右,排水量通常不超过12000吨,以南部非洲的工业能力,大概两个月就可以建成一搜。

这个速度让达尔朗惊骇莫名。

“我们不得不承认,在工业能力这方面,我们已经远远落后于南部非洲和美国。”自由法国工业部长乔治·布鲁姆恰好在鲸湾,陪同达尔朗一起视察。

达尔朗表情凝重,看着停靠在泊位上的“黎塞留”一言不发。

满载排水量接近五万吨的“黎塞留”,毫无疑问是法国有史以来纸面数据最强大的军舰。

可惜却不是达尔朗想要的。

世界大战打到现在,各国海军对于战列舰的信心已经彻底被打破,航空母舰才是未来海军的发展方向,达尔朗真正想要的是类似南部非洲的“城市”级,或者“岛屿”级航空母舰。

巧了,“黎塞留”号旁边停靠的就是大西洋舰队配备的“布隆方丹”号航空母舰。

“布隆方丹”是城市级航空母舰的三号舰,这个级别的航空母舰满载排水量达到35000吨,可以搭载大约110架战斗机,“岛屿”级航母服役之前,“城市”级是全世界载机量最多的航空母舰。

去年“布隆方丹”一度被调配到印度洋舰队服役, 今年初刚刚被调回大西洋舰队, 现在“布隆方丹”正在鲸湾例行维护, 顺便进行装备升级,主要是换装最新的雷达搜索系统。

“黎塞留”上安装的雷达搜索系统,就是从“布隆方丹”上拆下来的。

这個事达尔朗和乔治·布鲁姆都知道,两人很有默契的都没提,避免尴尬。

“我们的造船厂,现在有没有建造航空母舰的实力?”达尔朗决心要打造一支全新的法国海军。

不破不立,土伦舰队的自沉,对于法国海军来说是悲剧,同样是一个涅槃重生的机会,在接受了两艘“黎塞留”之后,达尔朗可以按照自己的意志重建法国海军。

“如果是轻型航空母舰的话,我们可以建造,不过更大的问题是舰载机——”乔治·布鲁姆苦笑,建造航空母舰没有那么容易。

和悲壮的法国海军相比,法国空军是个更大的悲剧。

世界大战爆发前,法国空军还装备着老旧的双翼机,德国人通过西班牙内战疯狂提升战斗机性能的时候,法国人在看热闹。

直到1937年,德国的威胁越来越大,法国才开始研发新式战斗机,不过进行的并不顺利。

法国的航空工业比较复杂,航空公司的数量很多,在研发战斗机的时候各自为战,无法形成有效合力,当时的法国政府意识到这个问题,于是开启了法国航空工业的国营化。

这个思路是正确的,可惜实施的太晚了,德国入侵法国的时候,法国的新式战机只有大约750架,其中相当一部分是刚刚交付部队,还没有形成真正的战斗力。

德国的闪电战让法国空军措手不及,法国停止抵抗的时候,还有大约300架最新式的mb.152战斗机根本没来得及发挥作用。

德国人将150架mb.152弄到德国当做训练机,又将剩

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