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第0590章 兰斯自我改进-全新六轮超级跑车(2 / 3)

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其他的挺好的。”

“大哥!我的车身改进方案已经出来了,你还是先看看再说吧!”兰斯直接打断了刘琦的话,同时,在中控屏幕上出现了针对自己的改进方案。

“啪!”刘琦见对方的执着劲,无奈的拍了拍额头,不过,距离机场还有半个小时的车程,索性看看自己的专属智脑到底搞了什么。

不过,当刘琦将视线转移到中控屏幕时,立即被对方的改进方案所惊掉。

“兰斯,为了车身的稳定性,这就是你改进后的SK超级跑车?”刘琦盯着屏幕中的全新SK超级跑车,有些不确定道。

只见屏幕中,所改进后的SK超级跑车和自己所乘坐的这辆几乎大变样,而让刘琦感到最为震惊的是,原本四轮超级跑车被兰斯改成了六轮超级跑车,采用的是前二后四轮胎布局,而咋一看,顿时让刘琦难以接受改进后的SK超级跑车。

但是,当刘琦细心注意这辆改进后的SK超级跑车时,又不得不佩服兰斯的大脑。

世界上本身存在多轮汽车,但是,迄今为止,世界上唯一一辆六轮超级跑车是来自1980年的意达莉COVINI C6W,但对方轮胎布局正好和兰斯的相反。

刘琦继续打量着屏幕中给出的具体数据信息,改进后的SK超级跑车整体车身尺寸发生了重大变化,由原来的5250*2115*1340mm,改成了5600*2215*1350mm,而由于车体的加长,以及后轮变成了双桥,所以轴距则由3225mm,变成了最大轴距3650mm。

同时,全新的SK超级跑车依然采用的是全六轮驱动系统,而所使用的轮胎规格并没有变化,前轮依然是470/45 25R,而后轮则是485/45 25R,超大宽尺寸轮胎。

从侧面看向全新的SK超级跑车,整体看起来更加霸气,以及富有更强的战斗力,尤其是后四个轮胎安装了超短裙板,使得四个宽大轮胎拥有了更强的抓地能力,以及增强了车身的稳定性。

在车身尺寸的改变上,最为符合刘琦当前的胃口,空间变得更加富裕,乘坐起来也更加舒适,而原本的两门超级跑车就此变成了世界上独一无二的三门超级跑车,

而之所以设计成三门超级跑车完全是因为刘琦的体格,兰斯为了给刘琦这个主人更加舒适的驾驶空间,刘琦身后的后排空间相比另一侧,空间要狭窄的多,当然了,只要不是超级胖子或者像刘琦这样体格的人,刘琦后排座椅依然能装下任何人。

全新改进的SK超级跑车外观并没有发生多大变化,无论是车头,还是车尾,依然给人很浓郁的厚重,肌肉感。

“整辆车最大的变化便是在后轮新增加了一组轮胎,整体而言,整辆车的重量将接近2.8吨,所以,全新SK超级跑车的引擎系统,与电机驱动系统全部进行了升级和调教,最大马力达到了三千两百二十匹,最大扭矩将达到两千八百五十牛米。”

“同时,涡轮增压方式由自然吸气,改为了机械增压,在需要的时候,可以在任何环境下启动涡轮增压。”

“设计最高时速将达到六百公里,百公里加速将控制在两秒内,时速低于四百公里时,刹车距离最长只有六米。”

“......”

兰斯见刘琦一直浏览着屏幕上的数据信息,当对方看到全新SK超级跑车拥有的性能时,兰斯便亲自为刘琦进行了详细的解释。

“说实话!SK超级跑车最高时速达到五百公里已经达到了设计要求,要是真的为了车身稳定性,最好将速度的提升转化为安全方面,我想,这是那些购买SK超级跑车车主更愿意看到的。”

时速六百公里的超级跑车在刘琦看来,纯粹是资源的浪费,世界上没有任何一条高速公路能让汽车开到六百公里,单单六百公里的速度所产生的拉伸气流足以将周围的车辆甩向高空。

“呵呵!大哥!速度并不是这辆SK超级跑车最大的特性,我前面已经强调过,这样做完全是为了整辆车的稳定性,

虽然整辆车的尺寸变大了很多,但丝毫不影响自身的灵活性,

同时,在任何路况行驶,变得更加舒适,尤其是自身的制动性,

由于采用的是六轮驱动,同样也是六轮组成的特殊刹车制动系统,百公里时速能瞬间完成制动,而刹车距离可以忽略不计。”

兰斯继续给刘智讲解道。

“这份改进方案你什么时候设计的?”刘琦很好奇对方是什么时候想升级自己的车体,并且,竟然在这时候提了出来。

“是在藏西高原的时候,当然有这思路,但也只是雏形,后来经过数据的演算以及推理,最终,就在昨天晚上,针对自己的车体改进设计方案最终出炉。”

“改进后的SK超级跑车非常吸引人,也非常前卫,富有科技,以及未来感,不过,最好将你的设计方案发到公司总部,让实验室进行数据测试,看看是否还存在某些瑕疵,争取将这款全新六轮超级跑车打造成我们的另外一款超级跑车。”

刘琦看了兰斯的设计方案,以及理论数据

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